中国造大飞机明年启动订单 寻找客户不限国内

发布时间：2009-10-06 00:03来源：北京晨报李隽琼字号：大 中 小

中国造大飞机的市场开拓将不限于国内，其目光还将投向全球。中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)市场营销部部长陈进昨天称，国产大型客机C919预计于明年上半年宣布启动订单，订户中将有外国航空公司身影。这是中国商飞首次对外披露国产大飞机市场营销方面的实质性进展。

　　陈进昨天在北京国际航空峰会上向记者透露，中国商飞正在与潜在的国内外启动用户进行接触，有望于明年上半年确定一定数量的启动订单。“由于启动用户通常可获得飞机价格等方面的优惠，因此启动订单的数量会有一定的限制。”陈进表示，他个人希望C919能获得90架左右的启动订单，因为与C919的名称相对应，9是一个吉祥的数字。

　　C919是中国商飞研制的首款大型客机，C919中的“C”代表“中国”，第一个“9”寓意“天长地久”，“19”则代表我国首个大型客机的最大载客量为190座。据陈进介绍，C919的初步设计为全经济舱168个座位。该型飞机计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。

　　目前，C919大型客机项目正在进行动力装置(发动机)的国际招标。中国商飞上周透露，已于9月14日分别接受了普惠公司、古德里奇公司、美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司的合资公司CFM公司就大型客机项目动力装置提交的建议书。C919将在今年年底选定引擎供应商。

　　C919大型客机总设计师吴光辉昨天向北京晨报记者透露，在敲定外资发动机供应商的同时，并不排除未来将适时装配我国自主研发的发动机。“使用自主研发的发动机我们有自己的内部时间表。”吴光辉说。

　　陈进昨天还进一步列举了C919作为“后来者”与波音和空客现役飞机相比的两大亮点：经济性和环保性。他解释说，由于选用节油12%至15%的新一代发动机以及更佳的气动布局和更多的复合材料，C919的直接使用成本将比竞争机型低10%。在环保方面，C919的污染物排放量将比目前的飞机低50%。

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　　中国正在进行的ARJ21支线飞机项目的订单量在持续攀升。中国商飞市场营销部部长陈进昨天介绍说，目前生产出的3架ARJ21飞机均已完成首飞，其中两架进入适航取证阶段，目前确认或意向订单已达210架。

　　此前，ARJ21-700在首飞前所公布的国内外订单就已达到208架，而来自老挝的两架新订单再次让记录刷新。新订单是在近日香港亚洲航展期间最终确定。

　　ARJ21-700飞机项目是我国“十五”计划的重大高技术项目。2002年4月国务院批准立项，中航商用飞机有限公司作为ARJ21-700飞机项目法人，负责具体研制工作。

本文来自织梦

　　2008年11月28日，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机在上海成功实现首飞。它同时也是我国第一架外销欧美发达国家的民用涡扇支线飞机。

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　　本月8日，这一由我国自主研发的大型客机C919的模型已在香港举行的亚洲航展正式亮相，完成了我国大型客机外形样机首次亮相。

　　每两年举办一届的“北京国际航空展”是国内历史最久最专业的航空展，自1985年首次举办，时至今日已经成功举办了12届。本届航展将展览4天，其中3天为专业参观日，1天为公众参观日。公众参观日为9月26日，参观时间为上午9:00至下午17:00，16:30停止入场。主办方推出了观众预先登记服务，只需登录北京国际航空展网站(www.beijingaviation.com)，在线填写登记表格，即可获得免费电子门票，省去现场等候时间。 织梦内容管理系统

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