第一千万辆汽车下线 中国渐由汽车大国走向强国

发布时间：2009-10-27 00:22来源：股歌网Sachiel字号：大 中 小

　　受今年第一千万辆汽车 下线以及大盘大幅上扬等刺激影响,昨日汽车板块集体走强,大部分个股均以幅度不等的上涨收盘。专家指出,我国汽车产销量的大幅增长,不仅对汽车类上市公司 业绩构成实质性利好,还意味着以汽车为代表的居民消费逐渐升级,我国也将由汽车大国向汽车强国过渡。

　　对于已经走过53年历程的中国汽车产业 ,昨天注定是一个不平凡的日子。随着一辆金橙色的解放J6驶下生产线,我国汽车制造业迈入了一个“千万辆”级别的新时代。我国成为全球第三个年产销量超千万辆的国家,并开始在世界范围内与日本、美国形成汽车产销的三足鼎立新格局。

　　据了解,今年年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出的目标,即是在2009年,全国汽车产销量力争超过1000万辆。这意味着,这个划时代的目标提前了2个多月就完成了。

　　一汽轿车 董秘办公室的齐先生对于这个喜讯同样很振奋。他告诉记者,上半年公司推出的两款新车销量比较好。按照既定计划,本月末还将推出一款新车。以目前的发展速度,完成年初制定的产量没有任何问题。他预计公司今年的产销量会比较平稳,经营效益也不会有太大的波动。齐先生还表示,新车推出后的销量还要看市场反应,现在还不能确定新车推出后对公司经营效益的影响。

　　近年来,我国汽车工业在国民经济 中的地位不断提升。据国家发改委统计数据显示,到2008年,汽车工业总产值占GDP的比重已超过8%。如果再加上对整个上下游行业的带动,汽车工业对国民经济的拉动作用远远超过10%。

　　从整个行业来看,汽车产业链较长,汽车产业的蓬勃发展可以带动上中下游系列产业的发展。从上游看,汽车对钢铁、石化、有色金属、塑料等原材料产业带动作用明显;从中游看,机械电子、数控机床、自动化生产线等收益可观;下游的物流、金融 、保险 、销售、广告等服务行业也搭上了“顺风车”。

　　此外,人们消费观念随着经济发展和私家车的普及而发生改变:各地火爆的自驾游带动旅游 消费市场,拉动高速公路的投资需求,从而进一步带动水泥、建材等基建行业的发展。

　　专家指出,随着以汽车为代表的居民消费逐渐升级,我国宏观经济 有望增添汽车“引擎”。从短期来看,汽车产业对拉动经济增长的效益非常明显。在“保八”的系列经济刺激政策中,汽车业同样担纲主角,促进消费的一系列优惠政策相继出台,如小排量车型购置税减半、农民买车给补贴、以旧换新等。市场消费潜力得以迅速大幅释放,在一定程度上拉动了汽车销量的增长。

　　不过,尽管我国已经跻身全球汽车生产制造大国的行列,但是情况似乎并不像我们想像的那么乐观。有业内人士表示,我国汽车年生产量达到了以千万辆计算,但是我们的汽车生产技术、研发水平还远远没有到达这个水平。 织梦内容管理系统

　　专家由此建议,我国汽车企业需要“两条腿走路”:一方面加强对汽车制造核心技术的研发力度;另一方面,加紧自主品牌的建设。这不仅有利于从更深广的范围挖掘我国市场潜力,还有助于我国汽车行业的“走出去”战略发展。

　　银河证券 首席经济学家左小蕾对此则表示,我国经济发展要走可持续发展的道路,要从汽车的节能减排入手,发展新能源汽车,抓紧对汽车制造核心技术的研究掌握。同时,也要提升我国自主品牌的建设,真正从汽车大国走向汽车强国。

(股歌小编：Sachiel)