8月中国原油进口和加工量脱离纪录高位

　　中国8月原油进口同比增长18%，较7月时的纪录高位放缓，而炼厂则连续第七个月增产，以满足经济复苏的需求。

　　尽管数据表面上未如7月强劲，但周三（9月9日）数据显示成品油库存於四个月来首度下降，表明中国成品油需求反弹势头稳健。

　　中国已赶超日本成为全球第二大原油进口国。中国海关公布的初步数据显示，中国8月原油进口为1,847万吨或435万桶/日。

　　8月进口较7月462万桶/日的创纪录高位放缓，7月进口同比大增42%，创2006年初以来最快增速。

　　美国东西中心(East-WestCentre)中国石油(601857)分析师吴康表示，"这显示中国经济反弹正推动成品油消费复苏。我们预计原油进口及炼厂加工量将在今年剩余时间中维持强劲增长，以满足新增炼油产能需求。"

　　海关数据显示，中国1-8月进口原油同比增长7.4%至1.3亿吨。8月原油加工量同比增长9%，或日加工767万桶，连续七个月录得增长，略低於7月每日780万桶的纪录高点，因炼厂再度受国际原油市场油价增长和国内销售情况好转激励。

　　统计局数据显示，今年前8个月原油加工量同比增长3.4%，至2.41亿吨，或日加工724万桶。

　　周五公布的一系列数据更为清晰地显示，中国经济迈向复苏之路的脚步更加平稳，8月规模以上工业增加值同比增长12.3%，为一年来最高，银行持续向经济系统注入资金。 织梦内容管理系统

　　国际能源署(IEA)周四将中国今年和明年的石油需求预估上调，预计今年增长4.6%。

　　**成品油净进口降低**

　　政府大举支出和银行贷款猛增提振成品油在修建公路、桥梁和地铁的使用量，引发汽车销售暴涨，中国政府成品油定价机制亦有助於促进石油需求。

　　因预料到政府将上调油价，独立成品油交易商上月重新填补库存，减少了主要炼油企业的库存。

　　业内人士周三告诉路透，中国两大石油公司8月汽油、柴油和煤油库存较7月下降7.4%，因当月成品油国内销售增长8.1%至1,880万吨。

　　9月2日中国上调汽油和柴油价格4-5%，为年内第四次上调，接近历史高位，高於美国零售价约20%。

　　中国汽车工业协会周二公布的数据显示，中国8月乘用车市场销售继续保持了淡季不淡的行情，当月共销售乘用车85.83万辆，同比增长90.18%，呈高速增长态势。意味着每3秒钟就有一辆汽车销售，这无疑将刺激汽油消费。

(股歌小编：Sachiel)