从冰点中搜寻未来热点

自周三放出3000亿元天量后，这两天市场又迅速恢复至往日平静状态，连续2个交易日保持在2200亿的温和量能区间。休养生息--那就意味着延伸浪型还没有结束。

　　分析今日头号热门板块，无疑当属有色金属，其中45只板块内股票平均涨幅高达5.94%，更有像云南铜业、焦作万方、驰宏锌锗等7只板块内股票封于涨停板。有色金属可是市场中绝对主力品种，也是本轮行情里贯穿始终的热门板块之一，他们的再度发力，有效化解了近期场内投资者恐慌情绪，从而也带动了整个盘面的活跃度。

　　那好，作为投资者接下来该怎么操作，机会点又将在哪里?

　　今天我再介绍一只当前冷门品种，看看是否会成为韶钢松山第二。600591上海航空，一档大家都熟悉的“陌生”品种。

　　先仔细看一下7月13日的上航公告：(本次吸收合并的对价系由东方航空和上海航空，以双方的A股股票在定价基准日的二级市场价格为基础协商确定。东方航空的换股价格为定价基准日前20个交易日东方航空A股股票的交易均价，即为5.28元/股;上海航空的换股价格为定价基准日前20个交易日上海航空的A股股票的交易均价，即为5.50元/股。公司和东方航空同意，作为对参与换股的上海航空股东的风险补偿，在实施换股时将给予上海航空约25%的风险溢价，由此确定上海航空与东方航空的换股比例为1：1.3，即每1股上海航空股份可换取1.3股东方航空的股份。) 本文来自织梦

　　这里面有2个重要数字，那就是东航换股价5.28元/股，上航换股价5.5元/股。但如果大家只被这个2数字给吸引，那就容易出现错觉，感觉现在上航股票价格没有吸引力。问题的关键点就在这里，请接着往下看，它有一个转股比例，上航1股这换东航1.3股。

　　机会来了，据此测算那上航的保底价就不是公告上面的5.5元(5.5元只是现价选择权的价格)，而是东航的5.28*1.3=6.86元。这还不算什么，按照今天东航的收盘价6.11元算，那上海航空的保底价就是7.94元。也就是说上航的合理股票价格，应该在东航股价上面提升30%。

　　再从最近消息层面看，作为国家全垄断的航空业，在其产业大整合基本完成的背景下，全行业出现了逐级回暖势头。在此，笔者相信未来一段时间里，航空业的扶持措施不会少。比如近期公告，国内航线燃油附加费，从8月1日开始重新征收，收费标准为800公里以下航段20元每人，800公里(含)以上航段40元每人。而且，这次国内三大航空公司大整合完毕后，其机票价格是否会来个“联盟”上台阶，这都可能会催化股价上出现表现的因素。

　　冰点转化成沸点，正常情况下需要一个时间过程，但资本市场往往具有神奇魔力，特别是在当前热闹而又喧嚣的季节里。 织梦内容管理系统

(股歌小编：Sachiel)