输美钢管全受限 国内产能过剩将加剧

发布时间：2009-10-26 00:35来源：股歌网Sachiel字号：大 中 小

　　“至此，中国输美钢管产品基本全部受限。”就6日欧盟宣布对华无缝钢管征收最终反倾销税，以及7日美国再决定对中国无缝钢管实施反倾销和反补贴立案调查，商务部公平贸易局负责人9日表示：“接二连三的钢材‘双反’(反补贴、反倾销)调查对钢铁行业出口造成很大影响，一方面国内钢铁产能存在过剩，另一方面欧美市场作为我国钢铁出口的最重要市场，却出口受限。”

　　但对于本调查在刚结束“中美轮胎特保案”的后续时期发起，该人士则强调：“只要不是‘特保’调查，就是比较正常的贸易摩擦行为，因为‘特保’含有对中国的政策歧视。”

　　加剧国内产能过剩

　　代表国内钢厂利益的中国钢铁工业协会提供的资料显示，欧盟案调查期内，欧盟无缝管工业利润高达15%，立案以来中国无缝管的出口量也大幅下降，今年1-8月份出口欧盟数量同比下降70.96%，贸易额下降65.45%。

　　就在国庆节前，国务院批转了国家发展改革委等部门《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的若干意见》。其中钢铁行业作为产能过剩的传统产业被列入重点调整对象。

　　根据《意见》，2008年中国粗钢产能6.6亿吨，需求仅5亿吨左右，约四分之一的钢铁及制成品依赖国际市场。2009年上半年全行业完成投资1405.5亿元，目前在建项目粗钢产能5800万吨，多数为违规建设，如不及时加以控制，粗钢产能将超过7亿吨，产能过剩矛盾将进一步加剧。 内容来自dedecms

　　钢铁业内人士说，金融危机后钢铁业一直处于供大于求所形成的持续库存压力，特别是钢厂在未到被动减产之时，有特别明显的产能

　　释放冲动，“在这个时候频频遭遇贸易摩擦，令出口受阻，将加剧国内产能过剩的情况”。

　　钢铁是中美贸易摩擦重灾区

　　值得注意的是，在我国钢铁出口的产品中，钢管一直是国外反倾销反补贴调查的焦点。在过去两年来，美国已对4种中国出口的钢管类产品征收了反倾销和反补贴关税，分别是环形焊管、薄壁矩形管、小口径管线用管和焊接不锈钢压力管。

　　据了解，近两年包括钢管在内的钢铁产业成为中美贸易摩擦的重灾区，美已对华钢铁产品多次发起“双反”调查，此次无缝钢管案值大约4亿美元，业内普遍认为，美国国际贸易委员会作出同意裁决的可能性很大。

　　“我的钢铁”分析师宓云颉表示：“现在我们出口的钢管产品价格比国内销售的还贵，不可能低于成本价销售，而且最近国外需求不好，很多钢管产品的出口并没有以前那么好。国外钢厂之所以频频挥动反倾销反补贴大棒，可能主要是受到了工会的压力。”

　　来自世贸等一些研究机构的调查显示，全球贸易保护主义呈愈演愈烈趋势。业内人士指出，作为贸易保护主义的最大受害者，中国一方面要对各种不合理贸易限制加强沟通磋商或进行反制，支持鼓励相关企业积极应诉、上诉，据理力争;另一方面也要认识到改变贸易结构与产业升级方为最终出路，因为中国目前出口大多为劳动密集型产品，并属于可被他国替代的过剩产品。 据《南方日报》 内容来自dedecms

　　商务部坚决反对美对中国钢管双反调查

　　日前，美国商务部宣布决定对部分中国无缝管产品(包括碳钢和合金钢标准管、管线管和压力管)启动反倾销反补贴合并调查。这是今年以来，美国对中国出口产品发起的第七起反倾销反补贴合并调查。商务部公平贸易局负责人对此表示，造成当前美钢铁产业困难的根本原因是金融危机导致的消费能力和消费需求严重下降，美国贸易救济调查机关频繁对中国输美钢铁产品发起贸易救济调查，将这些困难归咎于进口产品，盲目指控自中国进口产品存在倾销或者补贴，缺乏事实依据，中方对此坚决反对。美国商务部应遵从美国际贸易法院在“河北兴茂轮胎有限公司诉美商务部反倾销反补贴调查案”中的有关判决，纠正在不承认中国市场经济地位情况下对中国产品进行反补贴调查的错误做法。 据商务部网站

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　　印度终止对中国轮胎特保调查

　　中国商务部公平贸易局负责人日前就印度决定终止对中国乘用车轮胎特保调查表示赞赏。该负责人表示，这一决定不仅有利于中印双边贸易关系的稳步发展，也有利于印度众多下游企业的利益。中方希望与印度政府就双边贸易中的问题加强沟通与协商，并鼓励双方业界加强对话与合作，实现互利共赢。

织梦好，好织梦

　　印度于今年5月18日对中国产乘用车轮胎发起特保调查。我国商务部随即进行了多层次磋商交涉和法律抗辩，相关企业也进行了积极的法律抗辩和游说。9月30日印度财政部保障措施局发布公告，决定终止对中国乘用车轮胎特保调查。此前，印度还于9月23日发布对中国汽车前桥梁、转向节和曲轴特保调查的终裁公告，认为自中国进口的这些产品的数量增长是暂时的，且无有效证据显示进口产品与市场扰乱之间存在因果关系，因此裁定对自中国进口的产品不征收特保税。

(股歌小编：Sachiel)