国航修改服务程序 轻度颠簸即停供热饮

　　空中旅行难免遭遇颠簸。国航近日修改了颠簸处置程序及操作细则，开始在各个航线上实施，航班凡遇轻度颠簸，乘务员将停止提供热饮料，当颠簸等级上升至中度时，乘务员立即中止所有服务。旅客也可根据乘务员的举动推断颠簸等级，提前保护自身安全。

　　航班穿越气流而遭遇颠簸，是绝大多数旅客都有过的飞行经历。轻微的颠簸或许仅会使人产生晕机等不适感觉，而在突然遭遇严重颠簸时，旅客及客舱服务人员往往面临危险。

　　2007年7月，南航一家由悉尼飞往广州的客机在飞经菲律宾上空时遭遇晴空湍流，20余名乘客因航班的强烈颠簸而飞起撞上机舱。无独有偶，2008年，香港港龙航空公司一架从北京飞往香港的客机在香港上空遇到湍流，导致11人受伤送医院，其中包括8名机组人员和3名乘客。为了旅客及乘务人员的安全，各航空公司近年来对各自的颠簸处置程序做了细化和补充。

　　一位国内航空公司客舱服务培训教员介绍，根据其公司规定，航前准备过程中，飞行员会与乘务组就颠簸程度提示约定“暗号”。一般来讲，轻度颠簸时驾驶舱将给出一次铃响，颠簸等级上升后，机舱内会听到两次铃响。乘务组依照铃响次数，采取相应的服务程序。

　　国航近日修改了处置程序及操作细则，将空中颠簸细分为轻度、中度和严重三级。明确客舱乘务员根据不同级别采取不同的服务。其中，轻度颠簸的客舱表现为液体晃动，但没有从水杯中溢出;餐车操纵不困难。在此情况下，客舱乘务员可继续服务，但不应提供热饮料，防止烫伤乘客。

(股歌小编：Sachiel)